4月1日上午，一聲汽笛長(zhǎng)鳴劃破贛州國(guó)際陸港的天際，一批滿(mǎn)載江西地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的家具、門(mén)窗配件等貨物的鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱，在贛州海關(guān)、廈門(mén)海關(guān)和鐵路部門(mén)的協(xié)同保障下順利啟運(yùn)，奔赴美國(guó)。這是海關(guān)總署出口貨物多式聯(lián)運(yùn)新模式試點(diǎn)上線(xiàn)后，贛州落地的首票鐵海聯(lián)運(yùn)出口新模式業(yè)務(wù)，為本地及周邊外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)辟了高效物流新路徑。

 該批貨物將通過(guò)“贛廈城際快線(xiàn)”鐵路直達(dá)廈門(mén)海滄港，隨后換裝海運(yùn)船舶發(fā)往巴爾的摩港。相較于傳統(tǒng)鐵海聯(lián)運(yùn)出口模式，此次試點(diǎn)的新模式實(shí)現(xiàn)了三大突破：通關(guān)手續(xù)更便捷，企業(yè)在屬地海關(guān)僅需“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，可“一單到底”全程暢行；運(yùn)輸流程更簡(jiǎn)化，真正達(dá)成集裝箱“不換箱、不開(kāi)箱、一箱到底”的無(wú)縫銜接；綜合成本更經(jīng)濟(jì)，顯著降低企業(yè)物流投入。

 作為海關(guān)總署在總結(jié)前期試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，擴(kuò)大進(jìn)出口貨物鐵海聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)試點(diǎn)的創(chuàng)新舉措，該模式將從三方面推動(dòng)區(qū)域物流升級(jí)：一是提升內(nèi)陸地區(qū)國(guó)際貿(mào)易物流效率，壓縮貨物中轉(zhuǎn)與通關(guān)時(shí)間；二是有效降低企業(yè)綜合物流成本，增強(qiáng)本地產(chǎn)品海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；三是推動(dòng)運(yùn)輸資源高效整合與運(yùn)輸模式優(yōu)化升級(jí)，助力加快構(gòu)建“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系。

 此次新模式落地，是贛州國(guó)際陸港緊跟新時(shí)代物流發(fā)展趨勢(shì)、響應(yīng)企業(yè)新需求的創(chuàng)新成果。未來(lái)，贛州國(guó)際陸港將持續(xù)發(fā)力“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”建設(shè)，為贛州及周邊地區(qū)企業(yè)搭建更順暢的“出海橋梁”，讓更多贛州制造通江達(dá)海、走向全球。