中國物流與采購聯合會

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1--2月，宏觀政策效能持續釋放，產業鏈供應鏈節后復工復產有序推進，我國物流運行呈現新動能持續集聚、結構不斷優化的良好開局。社會物流需求穩步回升，各細分領域協同提質，供給結構持續適配需求變化，市場服務價格總體企穩回升，微觀主體經營趨于改善。

一、物流運行開局向好，新動能引領結構優化

1-2月，我國社會物流總額58.6萬億元，按可比價格計算同比增長 6.7%，增速較上年全年、上年同期分別提高1.6和 1.4 個百分點，回升態勢較為明顯。前兩個月物流需求顯著回升得益于宏觀政策持續發力、產業鏈復工復產啟動早恢復快、外部需求邊際改善等有利因素支撐。從結構看，國內生產消費與國際進口物流需求同步改善，各領域物流需求較上年同期均有所加快。顯示社會物流需求開局向好、結構持續優化，領域間發展協調性增強，新質生產力帶動效應顯現，物流運行回升向好基礎不斷鞏固。

工業品物流增速加快回升，高端制造成核心拉動力。1-2月，工業品物流總額同比增長6.3%，增速較上年全年、上年同期分別提高1和 0.4個百分點，對社會物流總額的增長貢獻率超過80%，顯示在國內需求改善、出口拉動增強、宏觀政策集成效應顯現等多重因素驅動下，工業生產相關物流需求同步加快釋放，工業品物流總額增速重回較快增長區間，仍是社會物流需求的主要增長動能。其中，工業細分行業增長面超過八成，計算機、通信和其他電子設備制造業、鐵路船舶航空航天等高端裝備制造領域增速均超過10%，通用設備、專用設備、電氣機械和器材制造業等領域增速在8.5%以上，化工、煤炭、農副食品加工業等傳統制造領域保持6-7%的平穩增長。新動能引領、結構優化的態勢明顯，有力支撐工業品物流企穩回升。

國際物流增速顯著回升，內需回暖持續帶動進口物流加快修復。1-2 月，進口貨物物流總額同比增長 9.6%，增速較上年全年加快 9.1 個百分點，扭轉上年同期偏弱運行態勢，呈現較高增長的良好開局。對比來看，進口物流增速大幅提升既是受到上年同期低基數因素影響，也是全球需求邊際改善、國內生產與消費需求同步恢復的雙重帶動。從產品結構看，能源、原材料、中間品等進口物流需求全面回升。1-2 月，鐵礦砂及其精礦、原油進口物流量同比增長 10%；受產業數智化轉型帶動，中間品進口物流穩步回升，集成電路進口物流量同比增長9.0%，增速較上年全年提高 1.2個百分點。二極管及類似半導體器件、汽車（含底盤）進口物流量由降轉增，同比分別增長 5.2%和24.7%。

政策賦能驅動綠色轉型，再生資源物流規?？焖贁U容。1-2 月，再生資源物流總額同比增長 19.1%，重返高速增長區間。這一顯著回升態勢顯示在 “雙碳” 目標引領與以舊換新等政策協同加持下，相關物流需求有效釋放，成為物流需求增長的亮點。從產業鏈結構看，新能源裝備、再生材料、廢舊物資回收等領域物流實物量均保持兩位數增長，增速較上年同期和全年均大幅加快。其中，以舊換新政策驅動廢舊家電、報廢機動車等逆向物流快速擴容；新能源汽車、儲能電池等綠色產品物流需求旺盛，有效拉動上游關鍵原材料再生資源與初級資源物流需求，推動全鏈條再生循環物流需求協同提升，規?；l展基礎持續鞏固，物流需求綠色轉型成效進一步顯現。

單位與居民物流需求穩步回暖，新型消費動能持續增強。1-2月，單位與居民物品物流總額同比增長 9.4%，增速較上年全年提高 4.3 個百分點。在春節假期與促消費政策雙重拉動下，消費物流需求穩步擴大，復蘇態勢更趨穩健、韌性顯著增強，線上線下物流融合提速，城鄉消費物流協同發展，成為支撐物流需求回暖的重要力量。即時零售、直播帶貨等新業態蓬勃發展，有效帶動新型消費物流需求旺盛增長。1-2月網上商品零售額同比增長 10.3%，為 2024 年 6 月以來最高增速，占社會消費品零售總額比重達 24.2%，同比提升 1.9 個百分點。鄉村消費增速快于城鎮，縣鄉消費占比穩步提高，農村電商、城鄉共同配送及農產品上行物流需求持續活躍，進一步夯實單位與居民物流韌性增長基礎。

二、市場運行質效穩步提升，細分領域轉型升級提速

1-2月份，物流業總收入2.0萬億元，同比增長5.2%，增速比上年同期提高0.4個百分點。我國物流市場體量持續擴大，開年實現穩健增長，現代物流發展韌性進一步彰顯。當前，物流市場結構加速優化、細分領域轉型升級步伐加快，新質生產力賦能效應持續顯現，行業運行呈現以下特點：

物流景氣整體穩健，節后復蘇韌性凸顯。1-2月，中國物流業景氣指數平均為49.4%，行業整體平穩復蘇，運行景氣水平總體較穩。其中，2月指數雖受春節因素階段性回調，但節后復工復產提速、業務銜接順暢，靈活適配市場回暖。物流與產業融合持續深化，供應鏈升級步伐加快，精準適配高端制造、高技術產業需求升級趨勢。重點調查數據顯示，1-2月重點物流企業供應鏈合同訂單同比增長21%，供應鏈一體化服務加速滲透，有效助力產業鏈上下游降本增效、提質升級。

綜合運輸效能順暢，多式聯運提質增效。全國運輸貨運網絡保持暢通高效運轉，運輸結構加速調整優化，多式聯運縱深推進成為突出亮點。1-2月鐵路貨物發送量同比增長1.6%；其中集裝箱發送量同比增長10.5%，鐵路貨運支撐作用持續增強。公路、水運、鐵路貨運占比與上年同期基本基本持平，航空貨運占比小幅提升，重點物資運輸高效暢通，綜合運輸效能良好。重點區域聯運業務增勢亮眼，截至2月初，長三角鐵路今年已累計完成海鐵聯運32.2萬標箱，同比增幅達23%；1-2月南昌鐵海聯運、江海聯運累計完成外貿進出口集裝箱重箱運量超3萬標箱，同比增長26.9%。多式聯運“一單制”模式加快推廣落地，物流中轉環節進一步精簡，為運輸環節高效循環提供堅實保障。

國際物流機遇顯現，中歐班列、國際空運增勢強勁。1-2月，跨境物流活力持續回升，受區域地緣局勢變化、傳統海運通道不確定性增加影響，跨境航空貨運、中歐班列等穩定高效的國際物流通道優勢進一步凸顯，成為外貿物流核心替代選擇。1-2月國際航線航空貨郵運輸量完成71.2萬噸，同比增長23.8%，增速較上年同期提高6個百分點；同期中歐班列累計開行3501列，同比增長31.7%，實現高位提速增長。從貨類結構看，“新三樣”產品及半導體等中間品需求持續回升，成為航空貨運核心增長貨類；跨境電商物流、航空快運等新業態加速擴容，中歐班列、中亞班列穩定運行，顯示國際物流供應鏈穩定性、競爭力持續增強，為助力內需擴大、應對外部不確定因素筑牢物流保障。  

三、物流服務價格波動中企穩，微觀主體經營活力趨于改善

1-2月，物流市場供需在節后復蘇中加速優化，服務價格水平在波動中逐步回暖，部分領域價格呈現積極變化。從同比看，1-2月中國公路物流運價指數、快遞單票價格、沿海散貨綜合運價指數同比分別增長0.3%、0.8%和4.3%，顯示物流市場競爭秩序持續優化，“內卷式”競爭整治有所顯效，多數領域物流服務價格同比企穩回升。從環比看，2月份中國公路物流運價指數、沿海散貨綜合運價指數環比分別回落0.54%、4.6%，部分領域受到春節假期影響，市場供需階段性收窄。與此同時受到區域地緣因素持續升溫等因素影響國際海運市場波動加劇，1-2月波羅的海干散貨指數（BDI）同比增長超過100%，2月環比提高14.8%，波動幅度明顯增大，國際海運市場不確定性將進一步上升，或將間接傳導影響國內沿海、集裝箱市場預期。

從微觀經營來看，節后復工銜接平穩，物流企業在業務量擴張及價格回升帶動下經營活力趨于改善。重點調查數據顯示，1-2月重點物流企業業務收入同比增長6.6%，增速比上年同期提高1.0個百分點，顯示市場活躍度和企業業務規模在提升，企業節后運營恢復有序，未出現明顯斷檔或用工荒等問題。部分領域頭部企業增長強勁。大宗商品供應鏈、快遞電商物流、跨境物流等領域的大型企業收入增長勢頭明顯，成為行業增長的主要支撐。但物流供強需弱的矛盾依然存在，企業經營成本上漲壓力增大，每百元營業收入成本同比提高0.5元，收入利潤率比上年同期略有趨緩，中小物流企業經營壓力較大，未同步受益。  

綜合來看，1-2月社會物流供需適配良好，開局運行平穩有序。2月份物流業業務活動預期指數保持51%擴張區間，市場信心基本穩定。一季度物流運行有望保持穩中有進的發展態勢，供應鏈、跨境物流、多式聯運等領域將延續快速發展勢頭。值得注意的是，國際地緣政治沖突影響仍在持續，部分海運集裝箱物流通道受阻、能源價格波動加劇等不確定因素交織，或將擾動物流與產業鏈穩定高效運行，推高微觀企業運營成本，進一步擠壓盈利空間，穩經營、提效益面臨一定壓力。下階段，一方面要著力鞏固超大規模市場優勢，縱深推進全國統一大市場建設，保障國內國際物流供應鏈暢通穩定；另一方面全面落細有效降低全社會物流成本各項行動，引導物流企業優化物流服務供給質量，為暢通國民經濟循環、助力供應鏈平穩運行提供堅實物流保障。