大江網(wǎng)/大江新聞客戶端訊 劉文琴報道：3月19日，一列搭載36柜工業(yè)用鹽的班列，從江西省樟樹站出發(fā)前往福州港，隨后這批貨物將搭乘班輪運(yùn)往遼寧營口港。該趟班列也是全國鐵路首列“一單制”班列，標(biāo)志著全國鐵路多式聯(lián)運(yùn)“一單制”功能正式上線。

鐵路現(xiàn)代物流服務(wù)又添新功能——全國鐵路首列“一單制”班列從江西發(fā)出。張學(xué)東 攝

  何為“一單制”班列？中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部副主任郭鵬飛介紹，“一單制”就是只需辦理一次托運(yùn)，訂立一份運(yùn)輸合同，支付一次費(fèi)用，辦理一次保險，即可全覆蓋的物流過程。通過整合運(yùn)輸鏈條，減少了短駁運(yùn)輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)的耗時，提升了整體運(yùn)輸效率。以江西樟樹至遼寧營口為例，采用“一單制”運(yùn)輸后，運(yùn)輸時間相比原來縮短了5天，運(yùn)費(fèi)降低了10%。

  “以前我們要和多種運(yùn)輸方式對接，流程煩瑣。現(xiàn)在在鐵路95306平臺提交申請就能‘一單到底’。中鐵集裝箱南昌分公司為我們進(jìn)行了運(yùn)輸鏈條的整體統(tǒng)籌規(guī)劃，并進(jìn)行管家式的現(xiàn)場服務(wù)。”江西晶昊鹽化有限公司黨委書記董事長徐曉峰感嘆道，在“一單制”運(yùn)輸中，鐵路作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，對整個運(yùn)輸鏈條負(fù)責(zé)，全程“包郵”，省心省力。