當“十四五”的宏偉篇章畫上濃墨重彩的句點，贛州交通運輸戰線以三個“最”凝練了五載春秋的奮斗華章：

最振奮人心的是——贛州市委六屆九次全會將建設全國性綜合交通樞紐列為贛州發展的“四個定位”之一；

最引以為傲的是——累計完成交通投資1152億元，全市綜合立體交通網絡基本成型；

最刻骨銘心的是——累計爭取交通項目資金742億元、上級補助資金251億元，將諸多不可能變為可能。

五年來，在贛州市委、市政府的堅強領導下，全市交通運輸系統緊緊圍繞經濟社會發展大局，全面推進交通強國建設試點工作，以“大交通”攻堅和“四好農村路”建設為雙翼，提前超額完成規劃任務，推動贛州從“交通末梢”歷史性躍升為全國性綜合交通樞紐，為革命老區高質量發展注入了奔騰不息的交通動能。

基礎跨越：從末梢到樞紐的立體飛躍

公路網絡暢通城鄉“血脈”。遂川至大余等5條高速公路相繼貫通，總里程達1842公里，占全省四分之一，“四縱四橫九聯”高速公路網讓縣縣通“雙高速”從愿景變為實景；建成寧都S448東移等21個國省道項目，完工總里程285公里，鄉鎮通達率提升至89.4%；5450公里新改建農村公路，39613公里的總里程（約占全省五分之一），居全省第一。縣道三級路、建制村通雙車道比例分別提升至56.2%、62.2%，為鄉村振興鋪就了康莊大道。尋烏縣、會昌縣獲評“四好農村路”全國示范縣，全南縣、上猶縣、寧都縣獲評“四好農村路”全省示范縣。

遂大高速宛如一條鋼鐵巨龍蜿蜒穿梭其間

鐵路建設重塑時空版圖。贛深高鐵呼嘯而至，老區到灣區通行時長縮至2小時以內；興泉鐵路縱貫山海，讓贛州加快融入海西經濟區；瑞梅鐵路、長贛高鐵正在加快建設，567公里普速鐵路網、356公里時速200公里以上快速鐵路構筑起“一縱兩橫一放射”新格局。

航空水運撐起騰飛“雙翼”。贛州黃金機場年旅客吞吐量突破220萬人次，穩居省內支線機場首位；贛州瑞金機場的正式通航，讓贛州成為國內為數不多擁有兩個民用運輸機場的地級市，區域性航空布局逐步形成。更有全市首個千噸級貨運碼頭——贛州港五云碼頭開港運營，贛江三級航道通達九江，贛粵運河工程預可研成果基本形成，贛州港正崛起為江西內陸開放的新增長極。

要素保障彰顯戰略智慧。在市委、市政府的高位推動下，交通領域向上爭取資金實現歷史性突破，累計獲得的資金與補助規模空前，為項目建設提供了前所未有的堅實保障；成功將尋贛高速、贛州西站及瑞金、于都站綜合客運樞紐等納入國家規劃“盤子”；面對PPP新機制變革，創新思維破冰融資難題，濟廣與廈蓉高速會昌聯絡線成為全省首個開工的特許經營項目，為江西提供了可復制的方案。

這一系列歷史性突破，標志著贛州已從昔日的交通末端，躍升為連貫南北、承接東西的綜合交通樞紐核心。

服務升級：從走得了到走得好的重大轉變

城市出行，品質彰顯。開通定制客運線路67條，投入運力402輛，規模穩居全省首位，形成了輻射全市、聯通周邊省市的定制客運服務網絡；“宋橙小巴”網約公交引領風尚，22條定制公交專線、22條社區專線、4條旅游專線精準匹配市民需求，年服務市民出行達4000萬人次；全國綠色出行城市金字招牌成色十足，新增公交車99%為新能源車輛；網約車治理對標深圳，出臺行業改革政策，率先實行“一車兩價”“一考雙證”，日均訂單雙合規率穩定在90%以上，位居全國前三十、全省前三；贛州火車站站房改造僅用92天，群眾出行舒適度與城市形象同步提升。

百輛公交護航贛超 曾華榮攝

城鄉一體，服務到家。全市鄉鎮和建制村通客車率達100%，建制村通公交率提升至60%以上，安遠縣成功創建全國城鄉交通運輸一體化示范縣。創建1家全國農村物流服務品牌，建立了縣鄉村三級客貨郵站點2624個，開通農村客貨郵線路207條，基本實現“鎮鎮有線路、村村通服務”。

貨運樞紐，開放引擎。贛州聯合深圳、珠海成功入選2024年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市，11個重點項目納入中央獎補資金補助范圍；以贛州國際陸港多式聯運示范工程為核心，贛深組合港常態化開行至深圳港等5條鐵海聯運的“三同”班列，內貿班列突破2萬列，中歐（亞）班列突破1600列，覆蓋中亞五國及歐洲20多個國家100多座城市，構建了全方位物流網絡；創新發展“無人機+高鐵”跨城低空多式聯運模式，南康區高山農場農產品運輸時效縮短50%、成本降低20%，2025年上半年創收1900萬元。該模式成功入選交通運輸部23個低空交通運輸應用場景典型案例（江西唯一）。發揮贛州先行先試優勢，制定雙掛汽車列車試點實施細則，為擴大場景應用奠定堅實政策基礎。

這一系列舉措，推動贛州交通運輸服務實現從滿足基本出行到提供高品質、高效率、高適配服務的系統性升級。

治理轉型：從管理到治理的路徑創新

黨建引領打造“紅色堡壘”。建成40余處司機服務陣地，形成全省覆蓋最廣的線下服務陣地網絡。打造了贛州聚電網約車司機服務中心、德征貨車司機之家、迎賓網約車司機驛站等一批全國、省級示范點，為司機提供休息、充電、餐飲、培訓等暖心服務。其中，贛州聚電網約車司機服務中心入選全國100個可復制推廣性強的出租車網約車司機驛站項目。以該陣地為依托，贛州經開區網約車行業黨支部創建“虔城紅運先鋒”黨建品牌并獲評全省第四屆“贛運先鋒”黨建品牌。常態化開展“春送崗位、夏送清涼”等關愛活動，32名貨車、網約車司機遞交入黨申請書，10名成為預備黨員，服務陣地成為凝聚人心的“紅色家園”。

安遠縣東江翡翠三百山自駕游道路

數字賦能織密“智慧之網”。贛州市智慧交通數據中心暨展示平臺建成投運，危貨運輸、道路客運、路網等數據實現互通共享，全市3060輛重點營運車輛實現全過程智能化安全監管。搶抓低空經濟新賽道，充分發揮中國民航局對口幫扶優勢，重點扶持南康區開展低空空域管理改革試點，培育發展低空經濟。目前，贛州市低空經濟產業園已入駐相關企業20余家，贛州試驗區（南康核心區）低空經濟產業全產業鏈及其輻射產值規模達50億元，實現營業額超10億元。

法治規范筑牢“銅墻鐵壁”。出臺全省首個農村公路養護類市級地方標準——《農村公路日常養護規范》；構建路面治超、科技治超、源頭治超、信用治超“四位一體”治理體系，全市違法超限超載率嚴格控制在1%以內，市養公路優良路率躍升至95.8%，《深入推進治超工作助力優化營商環境》獲評全國公路治超典型案例。

從立體網絡的“骨骼之變”，到運輸服務的“血脈之暢”，再到行業治理的“機制之新”，贛州交通運輸事業在“十四五”時期實現了全方位跨越。站在“十五五”新起點，贛州交通將錨定“全國性綜合交通樞紐”目標，以“一網四化”為藍圖，繼續揮寫“先行官”與“開路先鋒”的壯麗篇章，為革命老區高質量發展鋪設更加寬廣的跑道，注入更加澎湃的動力