江西聯通東西、承接南北、通江達海，多個國家重大戰略疊加。要深化對內對外開放，以開放促發展，打造內陸地區改革開放高地，主動服務和融入新發展格局。

2020年4月6日，江西翻開了開放發展史上的重要一頁——國務院批復同意設立江西內陸開放型經濟試驗區。從此，這個曾經“不沿邊、不靠海”的內陸省份，開啟了對外開放的新征程。

本期來看【“贛”勁十足 江西這五年】系列推文中的“開放發展·打造內陸高地篇”。

一個港商的抉擇：
從“過客”到“歸人”

“五年前，我來江西考察時還只是個‘過客’。”陳文禮回憶道，“當時覺得這里配套不完善，物流成本高。”但讓他改變主意的，是江西日益完善的開放平臺和持續優化的營商環境。

▲南昌國際陸港陸海聯運

“現在從南昌出發，陸海聯運直達粵港澳大灣區，通關效率甚至比一些沿海城市還高。”陳文禮說，他的企業享受了南昌綜保區的保稅政策，每年節省成本近300萬元。

陳文禮的企業只是江西利用省外資金突破萬億元大背景下的一個縮影。“十四五”期間，深度融入中部地區崛起、長江經濟帶發展、長三角一體化發展、粵港澳大灣區建設、海西經濟區建設等國家重大戰略，陸海通道覆蓋長珠閩3大經濟圈，區域經濟聯系更加緊密、交往更加頻繁，聯通東西、承接南北、通江達海的區位優勢進一步彰顯。

此外，我省大力承接優質產業布局和轉移，開展目標化清單化精準招商，組織舉辦粵港澳大灣區經貿活動周、世界綠色發展投資貿易博覽會、贛商大會、贛臺會、“500強”企業走進江西、跨國公司江西行等系列經貿活動，2024年全省利用省外項目資金突破萬億元，12條重點產業鏈項目進資占招商引資實際到位資金比重超75%。

跨境電商的轉型：

從“代工”到“創牌”

在贛南老區的一個現代化廠房里，32歲的張琳正在檢查一批即將發往歐洲的智能家居產品。作為一家本土跨境電商企業的創始人，她見證了江西跨境電商從無到有的跨越式發展。

“以前我們只是為沿海企業做代工，利潤微薄。”張琳指著忙碌的生產線說，“現在依托贛州跨境電商綜試區的平臺，我們創立了自己的品牌，產品直接銷往全球30多個國家。”

▲中國（贛州）跨境電子商務綜合試驗區跨境電商產業園

張琳的企業成長史，恰是江西9個跨境電商綜試區發展的生動注腳。她清晰地記得，2022年公司首次通過“9710”模式出口時，整個流程走了將近一周。而如今，在海關通關一體化改革下，貨物通關時間縮短到3小時以內。

更讓她感到振奮的是，江西開通了至挪威奧斯陸、孟加拉國達卡的全貨運航線和跨境電商專線，“現在我們的產品可以直接從南昌飛往全球，再也不用繞道深圳或上海了”。

 “一帶一路”建設者：

從“走出去”到“融進去”

在遙遠的東非國家肯尼亞，江西國際公司的項目經理老李，正帶領團隊建設一座重要的大壩。這家上榜全球國際承包商250強的江西企業，讓“江西建設”成為國際工程承包領域的一張新名片。

“五年前，我們‘走出去’主要靠價格競爭。現在，我們靠的是技術和品牌。”老李通過視頻電話告訴記者，公司承建的這座多功能大壩，采用了中國最新的大壩建設技術，將成為肯尼亞的標志性民生工程之一。

▲江西國際公司承建的肯尼亞國會大廈

老李的經歷，映射出江西在“一帶一路”共建國家市場的深度布局。2024年，江西對共建“一帶一路”國家進出口2195.8億元，占全省進出口總額的近一半。“我們現在不僅是工程建設者，更是文化交流的使者。”老李說，他的團隊為當地培訓了200多名技術人員，建設了3所小學，“這種深度融合，讓我們在‘一帶一路’市場上贏得了良好聲譽”。

從坦桑尼亞的房建項目，到肯尼亞的貫通公路，再到贊比亞投入運營的經貿合作區……“十四五”期間，我省深度參與共建“一帶一路”，7家企業上榜全球國際承包商250強，“江西建設”成為我省國際承包新名片。

“十四五”期間，我省以試驗區建設為抓手，深化復制推廣自貿區試點經驗，274項改革措施中已落地260項；投資貿易便利化改革納入省委深改委重點推進事項9項。我省持續擴大開放通道、提升開放平臺，已與全球200多個國家及地區建立貿易往來。累計建成2個國家級開放口岸、5個綜合保稅區、9個跨境電商綜合試驗區，我省開行的中歐（亞）班列已通達14個國家，出口通關效率連續兩年保持中部地區第1。南昌航空口岸納入過境免簽人員入出境口岸，南昌、景德鎮成為240小時過境免簽人員停留活動區域。

開放風正勁，發展浪潮涌。作為內陸省份的江西，正以更加自信的姿態向世界敞開大門。我省將完善深化內陸開放型經濟試驗區建設的政策體系，積極對接高標準國際經貿規則，擴大服務業開放領域，加強與長三角、大灣區在科技創新、新興產業領域合作，形成一批新的合作成果，以開放促改革、促發展。