贛州市物流協(xié)會發(fā)布的2026年3月份贛州市物流業(yè)景氣指數(shù)為44.8%。

3月份，贛州市物流業(yè)景氣指數(shù)相比較上月上升7.7個百分點，呈回升趨勢。春節(jié)季節(jié)性沖擊消退后的行業(yè)觸底強勢反彈，是基礎條件修復、本土產(chǎn)業(yè)拉動、區(qū)域增量賦能、預期正向循環(huán)、宏觀環(huán)境托底五大因素協(xié)同發(fā)力的結(jié)果，行業(yè)收縮幅度大幅收窄，復蘇動能顯著增強，但仍未進入景氣擴張區(qū)間，全面復蘇的持續(xù)性仍需后續(xù)訂單、產(chǎn)業(yè)落地情況的進一步驗證。

業(yè)務總量上升，物流行業(yè)需求增強。業(yè)務總量指數(shù)為44.8%，較上月上升7.7個百分點；新訂單指數(shù)為47%，較上月上升8.4個百分點。雙指數(shù)大幅回升，不僅印證了贛州物流業(yè)節(jié)后觸底反彈的真實性，更是需求端回暖領(lǐng)跑供給端，行業(yè)復蘇有真實訂單支撐，已走出春節(jié)深度低谷，確立了低位修復的趨勢，且具備持續(xù)回暖的動能，但整體仍處于收縮區(qū)間，全面復蘇仍需時間驗證。

庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)上升，商品庫存量回落。平均庫存量指數(shù)為44.6%，較上月下降1.7百分點。庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為52.6%，較上月上升13.8個百分點。反映物流庫存周轉(zhuǎn)首破榮枯線，屬于終端需求回暖帶動的良性去庫存，而非需求疲軟導致的被動甩貨，供應鏈庫存壓力持續(xù)緩解，為后續(xù)補庫存、擴生產(chǎn)騰出了空間。

主營業(yè)務成本利潤雙回升。主營業(yè)務成本指數(shù)為55.9%，較上月上升5.9個百分點；主營業(yè)務利潤指數(shù)為42.5%，較上月上升6.3個百分點。反映業(yè)務擴張與油價、用工等因素共同推高運營成本，而業(yè)務量回暖帶來的營收增長，已部分覆蓋成本上行壓力，企業(yè)盈利狀況邊際大幅改善，復蘇已深化至盈利端，且盈利修復動能強于成本上漲壓力；但行業(yè)整體仍未擺脫利潤收縮局面，成本壓力仍是后續(xù)盈利修復的核心制約。

設備利用提高。設備利用率指數(shù)為45.5%，較上月上升7.6個百分點。顯示物流設備使用強度明顯提升、行業(yè)復蘇勢頭較強。但指數(shù)仍低于榮枯線，表明設備仍有閑置、需求尚未完全恢復至景氣擴張水平，整體呈“回升明顯、仍處偏弱區(qū)間”的態(tài)勢。

企業(yè)員工指數(shù)回升。企業(yè)員工指數(shù)為45.5%，較上月上升1.3個百分點。說明行業(yè)就業(yè)端隨節(jié)后復工實現(xiàn)邊際溫和修復，從業(yè)人員收縮幅度持續(xù)收窄，但用工需求修復節(jié)奏顯著滯后于業(yè)務經(jīng)營端，企業(yè)擴崗意愿偏謹慎，行業(yè)整體就業(yè)規(guī)模仍處于收縮區(qū)間，尚未恢復至常態(tài)擴張水平。

從后續(xù)走勢看，業(yè)務活動預期指數(shù)為47%，較上月下降1.6個百分點。盡管行業(yè)當期經(jīng)營全面觸底回暖，但企業(yè)對復蘇的持續(xù)性信心邊際走弱，謹慎情緒有所抬頭，并未因單月季節(jié)性反彈盲目樂觀，對后續(xù)需求走勢、成本壓力等核心變量仍存顧慮。