“買全球、賣全球”，在江西贛州南康區(qū)，依托中歐班列，一個產(chǎn)值超2800億元的家具產(chǎn)業(yè)正蓬勃興起。

  走進(jìn)贛州國際陸港場站，一列滿載歐洲云杉、冷杉的回程中歐班列正緩緩駛?cè)胝九_。“以前，南康不沿邊、不靠海，一立方米木材從俄羅斯運(yùn)抵需輾轉(zhuǎn)3個月，成本高達(dá)4000元。”國鐵南昌局南昌鐵路物流中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

  如今，依托中歐班列，木材進(jìn)口時間縮短至14天。“通過創(chuàng)新運(yùn)輸模式，回程班列在途時間壓縮至12天，較傳統(tǒng)海運(yùn)節(jié)省25天，綜合物流成本降低18%。”該負(fù)責(zé)人介紹。

  當(dāng)木材抵達(dá)南康，智造之旅隨即開啟。

  在南康區(qū)圣蒂斯堡智能家居產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，智能化的生產(chǎn)線高速運(yùn)轉(zhuǎn)，巨大的機(jī)械臂對一塊塊木板進(jìn)行切割、封邊、打孔，物流小車自動穿梭于立體倉庫與加工區(qū)……整個生產(chǎn)過程有條不紊、一氣呵成。

  “我們的全屋定制智能化生產(chǎn)線可高效、快速滿足消費(fèi)者個性化需求，全面實現(xiàn)‘個性化定制、柔性化生產(chǎn)、智能化管理’。”江西圣蒂斯堡制造有限公司總經(jīng)理宋邁文告訴記者，借助智能化生產(chǎn)線，公司3天就能完成一個50萬元的訂單。

  出口訂單制作完成并經(jīng)檢驗合格后，又會回到贛州國際陸港，踏上“出海”之旅。“從木材到成品家具，我們實現(xiàn)了72小時極速交付。”贛州陸港鐵路運(yùn)營有限公司總經(jīng)理黃玉芳介紹。

  全國60%的橡膠木、松木交易在南康集散，今日的南康已成為全國最大的實木家具制造基地。依托贛州國際陸港“港口+保稅+跨境”聯(lián)動模式，南康家具“漂洋過海”，頻頻在世界舞臺上亮相，先后進(jìn)入歐美、東南亞、中亞、中東等19個國家，簽約海外訂單超50億元。從原木到家具，從內(nèi)陸到歐洲，南康已經(jīng)成功構(gòu)建起集木材交易、設(shè)計研發(fā)、智能制造、物流配送于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈，家具企業(yè)數(shù)量超1萬家，從業(yè)人員超50萬人。

  江西團(tuán)團(tuán)圓家具有限公司是南康一家老牌實木家具企業(yè)，其通過中歐班列運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)訂單占公司訂單總量的比重逐年增加。“我們將進(jìn)一步深耕歐亞市場，持續(xù)提高公司外貿(mào)總額。”該公司董事長羅海龍信心滿滿。

  如今，贛州國際陸港累計開行中歐（亞）班列突破1600列，覆蓋中亞五國及歐洲20多個國家100多個城市。