3月15日

通城（贛鄂界）至銅鼓高速公路

（下稱(chēng)“通銅高速”）

T4標(biāo)黃沙隧道右洞順利貫通

標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入以完成主體工程、

攻克控制性節(jié)點(diǎn)為核心的新階段

通銅高速地處江西省西北部，是國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)中長(zhǎng)江中游城市群與粵港澳大灣區(qū)銜接的關(guān)鍵工程，也是江西省高速公路規(guī)劃網(wǎng)“10縱10橫21聯(lián)”中第9縱修水（贛鄂界）至大余（贛粵界）高速公路的組成部分。項(xiàng)目主線全長(zhǎng)81.2km，概算總投資143.61億元，建設(shè)總工期48個(gè)月。項(xiàng)目全線采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、雙向四車(chē)道的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度26米，橋隧比高達(dá)58%，為江西省內(nèi)橋隧比最高的山區(qū)高速公路之一。

項(xiàng)目建成后，將有力推動(dòng)咸寧—宜春—韶關(guān)運(yùn)輸大通道建設(shè)，提升贛西北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施水平，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、支撐江西在中部地區(qū)崛起具有積極意義。