3月15日

通城（贛鄂界）至銅鼓高速公路

（下稱“通銅高速”）

T4標黃沙隧道右洞順利貫通

標志著項目進入以完成主體工程、

攻克控制性節(jié)點為核心的新階段

通銅高速地處江西省西北部，是國家綜合立體交通網中長江中游城市群與粵港澳大灣區(qū)銜接的關鍵工程，也是江西省高速公路規(guī)劃網“10縱10橫21聯”中第9縱修水（贛鄂界）至大余（贛粵界）高速公路的組成部分。項目主線全長81.2km，概算總投資143.61億元，建設總工期48個月。項目全線采用設計速度100公里/小時、雙向四車道的標準建設，路基寬度26米，橋隧比高達58%，為江西省內橋隧比最高的山區(qū)高速公路之一。

項目建成后，將有力推動咸寧—宜春—韶關運輸大通道建設，提升贛西北地區(qū)交通基礎設施水平，對促進區(qū)域經濟發(fā)展、支撐江西在中部地區(qū)崛起具有積極意義。